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ACTUALITÉS

Ford Puma 1,0 DCT: la boîte auto civilise le petit félin, anti-Renault Captur

Ford Puma 1,0 DCT: la boîte auto civilise le petit félin, anti-Renault Captur

ESSAI AUTO DU WEEK-END - Ce charmant mini-SUV avait deux gros défauts: une mécanique très rugueuse et un inconfort flagrant. Avec une nouvelle boîte automatique douce et réactive, le comportement devient plus plaisant. Des pneus moins sportifs en version de base Titanium civilisent les suspensions, réglées plus souplement. Ainsi gréé, le petit félin de Ford séduit. 

le samedi 27 février 2021

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Stellantis: ces usines britanniques et italiennes sur la sellette

Stellantis: ces usines britanniques et italiennes sur la sellette

Le site anglais d'Ellesmere Port est sur la sellette. Le coût des usines italiennes est trop élevé. Et le site mécanique de Douvrin (Hauts-de-Seine) délocalise vers la Hongrie. Mais en France, le projet de production de batteries devrait compenser.

le vendredi 26 février 2021

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Pourquoi le suédois Volvo ne veut pas d'une fusion avec le chinois Geely

Pourquoi le suédois Volvo ne veut pas d'une fusion avec le chinois Geely

Volvo, le suédois jaloux de son indépendance, refuse la fusion avec son propriétaire chinois. Il a connu une belle année 2020, malgré la pandémie.

le jeudi 25 février 2021

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En images : essai Toyota Mirai

En images : essai Toyota Mirai

La deuxième génération de Toyota Mirai à pile à combustible monte en gamme pour justifier son tarif.

le jeudi 25 février 2021

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Toyota Mirai : la limousine à hydrogène à l'essai

Toyota Mirai : la limousine à hydrogène à l'essai

ESSAI. Toyota fait un pas de plus vers la voiture à pile à combustible de grande série. La deuxième génération de sa Mirai s'affiche à un prix en ligne avec ceux des voitures électriques à batterie. Il reste à augmenter sa puissance pour offrir des performances en rapport.

le jeudi 25 février 2021

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Incendie de batterie : rappel d’ampleur inouïe pour Hyundai

Incendie de batterie : rappel d’ampleur inouïe pour Hyundai

La multiplication des cas d'incendie de batterie contraint Hyundai à rappeler à l'atelier 82.000 de ses Kona et Ioniq électriques. L'ampleur inouïe de cette campagne atteste autant de la gravité du défaut que du succès de ces voitures.

le jeudi 25 février 2021

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Pourquoi Peugeot change de logo

Pourquoi Peugeot change de logo

Après Volkswagen, BMW et Nissan (mais avant Renault), Peugeot revisite son logo. Une manière pour ces constructeurs de prouver la réalité de leur métamorphose à des investisseurs impatients, qui n’accordent leur confiance qu’à Tesla.

le jeudi 25 février 2021

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Stellantis: Carlos Tavares s'inquiète du coût des usines italiennes

Stellantis: Carlos Tavares s'inquiète du coût des usines italiennes

En visite en Italie mardi, Carlos Tavares, D.G. du groupe auto né en janvier de la fusion de PSA et Fiat Chrysler, a affirmé aux syndicats que le coût du travail était plus élevé sur les sites transalpins que dans les usines françaises.

le mercredi 24 février 2021

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Frais kilométriques : rouler en électrique est mieux indemnisé

Frais kilométriques : rouler en électrique est mieux indemnisé

Pour inciter les Français à se convertir à la voiture électrique, le gouvernement les autorise à déduire de leurs impôts 20 % de leurs frais kilométriques en plus. Au prétexte qu’une électrique coûte plus cher à l’achat qu’une voiture à moteur essence ou Diesel.

le mercredi 24 février 2021

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Mercedes Classe C: mais que reste-t-il à la Classe S?

Mercedes Classe C: mais que reste-t-il à la Classe S?

NOUVEAUTE – Mercedes-Benz dévoile la nouvelle génération de sa Classe C. Quelques semaines à peine après le lancement du vaisseau amiral de la marque, la Classe S, cette petite sœur en reprend presque tous les raffinements. Il ne reste à la limousine que l’exclusivité de ses six-cylindres.

le mardi 23 février 2021

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